El kočiona tečnost To je jedna od osnovnih komponenti kočionog sistema vozila, a njegova funkcija je ključna za bezbednu vožnju. Održavanje tečnosti u dobrom stanju i zamena na vreme sprečava moguće kvarove kočnica koji bi mogli da ugroze bezbednost vozača i putnika.
U ovom članku ćemo detaljno opisati detalje kada treba menjati tečnost za kočnice, kao i sve bitne faktore vezane za njegovo održavanje.
Učestalost izmjene kočione tekućine
Stručnjaci se slažu da, općenito, kočionu tekućinu treba mijenjati svaki put 40.000 km ili svake dvije godine. To je zato što tečnost vremenom gubi svojstva, posebno zbog svoje sklonosti da upija vlagu, što smanjuje njenu efikasnost. Međutim, važno je pridržavati se preporuka proizvođač, jer neki modeli automobila mogu imati različite specifikacije. Stoga je neophodno pogledati priručnik za vozilo kako biste dobili tačne informacije.
Čak i ako nije dostignuta cifra od 40.000 kilometara označena kao referenca, takođe se preporučuje provjerite stanje kočione tekućine pri svakom redovnom pregledu ili kada auto ide u radionicu na bilo koje drugo održavanje. Time se osigurava da je kočioni sistem u optimalnom stanju i izbjegavaju se problemi koji nastaju zbog degradacije tekućine.
Važnost zamjene kočione tekućine
La važnost promene kočione tečnosti leži u činjenici da je ovaj hidraulički sistem dizajniran da radi u uslovima visokog pritiska i temperature. Vremenom, tečnost ima tendenciju da se apsorbuje vlaga, što je neizbježno zbog temperaturnih fluktuacija i stanja komponenti kočionog sistema. Ova vlaga može ozbiljno uticati na efikasnost sistema, jer voda ima mnogo nižu tačku ključanja od tečnosti za kočnice.
Kada dođe do značajnog nakupljanja vlage, mogu se formirati mjehurići pare pod upornim kočenjem ili pod uvjetima visoke temperature. Ovo može uzrokovati a kvar kočionog sistema, budući da je para vrlo kompresibilna, za razliku od tečnosti, što može dovesti do neispravnog kočenja vozila. Osim toga, vlaga može uzrokovati koroziju unutrašnjih dijelova kočionog sistema, što značajno povećava rizik od kvarova.
Karakteristike kočione tečnosti
El kočiona tečnost koji se koristi u automobilima ima specifična svojstva koja ga čine pogodnim za njegovu funkciju. Među njegovim glavnim karakteristikama su:
- visoka tačka ključanja: Kočiona tečnost mora ostati stabilna na visokim temperaturama, tipičnom za intenzivne uslove kočenja.
- Minimalna kompresibilnost: Za razliku od drugih tečnosti, kočiona tečnost se ne može komprimovati. Ovo omogućava da se bilo koji pritisak na papučicu kočnice prenese direktno i odmah na točkove.
- Higroskopnost: Ova vrsta tečnosti ima sposobnost da apsorbuje vlagu iz okoline, što, iako je neizbežna karakteristika, dovodi do njene progresivne degradacije.
- Antikorozivna svojstva: Mora biti kompatibilan sa materijalima kao što su guma i metali koji čine kočioni sistem kako bi se spriječilo njihovo propadanje.
Vrste kočione tečnosti
Postoje različite vrste kočiona tečnost, klasifikovane uglavnom po tački ključanja i sastavu. Po standardu DOT (US Department of Transportation), ovo su najčešće vrste:
- TAČKA 3: Najosnovniji je i najekonomičniji, sa tačkom ključanja od 205ºC suvog i 140ºC vlažnog. Uglavnom se koristi u jeftinim vozilima ili konvencionalnim kočionim sistemima.
- TAČKA 4: Otporniji na toplinu i sa većim kapacitetom otpornosti na vlagu. Njegova tačka ključanja kada je suva je 230ºC, a kada je mokra je 155ºC, što ga čini pogodnim za većinu modernih vozila.
- TAČKA 5: Na sintetičkoj bazi (silikon), koristi se u vozilima sa veoma zahtjevnim sistemima, kao što su sportska ili takmičarska vozila. Nije kompatibilan sa DOT 3 ili DOT 4.
- TAČKA 5.1: Takođe na bazi glikola, ima tačku ključanja višu od 260°C i koristi se u vozilima sa naprednim karakteristikama, kao što su ona opremljena ABS sistemom.
Kako provjeriti stanje kočione tekućine?
Da bi se garantovao optimalan rad kočionog sistema, preporučljivo je redovno proveravajte nivo i stanje kočione tečnosti. Možete to učiniti na sljedeći način:
- Pronađite depozit: Uglavnom se nalazi u motornom prostoru, sa poklopcem koji je obično označen simbolima koji podsjećaju na kočnice.
- Provjerite nivo: Spremnik će imati indikaciju minimalnog i maksimalnog nivoa. Ako je nivo ispod minimalnog, potrebno ga je dopuniti ili otići u radionicu kako bi se provjerilo ima li curenja.
- Provjerite boju: Dobra kočiona tečnost je obično bistra ili žute boje. Ako je tamni ili smeđi ton, to je znak da je možda degradirao i da ga treba promijeniti.
Važno je zapamtiti da je kočiona tekućina korozivno, pa je preporučljivo pažljivo rukovati njime i izbjegavati kontakt s drugim dijelovima motora ili karoserije.
Kako promijeniti tečnost za kočnice
Sama zamjena kočione tekućine može biti složen zadatak i, iako nije nemoguć, zahtijeva znanje i odgovarajući alat. Za one koji su zadovoljni ovom vrstom održavanja, evo osnovnih koraka:
- Podignite auto na ravnom mjestu: Neophodno je spriječiti klizanje automobila i imati dobar pristup kočionom sistemu.
- Ispraznite staru tečnost: Koristite špric da uklonite tečnost iz rezervoara i sakupite je u posudu.
- Napunite novom tečnošću: Koristite vrstu tečnosti koju preporučuje proizvođač i napunite rezervoar do odgovarajućeg nivoa.
- Očistite sistem: Ovaj proces se sastoji od eliminacije cijelog zraka iz kočionog sistema, procesa koji postaje kočiona pumpa. Zahtijeva tehničko znanje, pa da bi se to uradilo kako treba, preporučuje se odlazak u radionicu ili korištenje određenih alata.
Ipak, preporučljivo je otići do specijalizovana mehaničara da imaju odgovarajuću mašineriju za pravilno čišćenje sistema. Na taj način je osiguran ispravan rad i izbjegnut svaki rizik od nezgode.
Važno je zapamtiti da su vrijeme i ulaganja utrošeni na ovo održavanje mali dio u poređenju sa rizicima povezanim s gubitkom efikasnosti kočenja.
Kada nije potrebno menjati kočionu tečnost
Većina proizvođača preporučuje promjenu tečnosti za kočnice, ali to neće uvijek biti potrebno ako je vozilo prešlo vrlo malo kilometara i nije bilo izloženo teškim mokrim uvjetima. Međutim, čak i ako predložena kilometraža nije dostignuta, neophodno je Periodične inspekcije stanja tečnosti.
Tečnost u dobrom stanju će zadržati svoju jantarnu boju i neće pokazivati znakove isparavanja ili prljavštine. Ako se utvrdi da je tečnost još uvijek u dobrom stanju, promjena se može odgoditi, ali nikako nakon četvrte godine.
Performanse vašeg vozila i sigurnost putnika u njemu u velikoj mjeri zavise od dobrog stanja kočionog sistema. Preventivno održavanje može napraviti razliku u hitnoj situaciji.
Stoga je održavanje kočionog sistema i njegove tečnosti u optimalnim uslovima a sigurnosna obaveza što ne treba shvatiti olako. Uvijek se posavjetujte sa profesionalnim mehaničarom ako imate pitanja o tome kada promijeniti i pobrinite se da uvijek koristite ispravnu tekućinu.